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​1981 Dodge Ram D-150 Sweptline 2-Door

Copyright by carphoto

Dodge RAM - 1.Generation




Fahrzeug
Dodge RAM 
Modell-Reihe
D-Truck (2W.D.) / W-Truck (4WD)
gebaut von - bis
1981-1984
1985           (Update der Serie)
1986-1990 (1.Facelift)
1990-1993 (2.Facelift)
Stückzahl ins.

Versionen
L x B x H
L 4.846-5.354 mm
B 2.019 mm
H 1.859-1.928 mm
Leergewicht

Gesamtgewicht

Tankinhalt

Motor
Ottomotoren: 3,7 - 5,9 Ltr.
Dieselmotoren: 5,9 Ltr.
Verbrauch

Reichweite rechn.

Höchstgeschw.

Personen

Radstand:2.921-3.327 mm
Vorgängermodell :
D-Serie
Nachfolgemodell :
2.Generation Dodge RAM


​Dodge Ram 

Light, Medium an Haevy Duty Truck

Der Dodge Ram wurde in vielen Aufbau-Versionen hergestellt. So gleicht die Form zwar dem nächsten Truck seiner Typenklasse, doch "unter dem Blech" gab / gibt es gravierende Unterschiede. 

1. der Rahmen

Im Gegensatz zu den heutigen Versionen, indem es nur einen Rahmen (wenn überhaupt und keine selbst tragende Karosserie verbaut wird) und die Länge der Ladefläche kontinuierlich zur Größe der Fahrgastzelle abnimmt, wurden die früheren US-Modelle einfach mit verschiedenen Rahmenlängen hergestellt. 

Es gab beim Dodge Ram die Rahmen (Maße bezeichnen den Achsabstand VA-HA)  :

* 115 "

* 131 " 

* 149 " 

* 159 " 

* 165 " 

Dazu gab es dann noch die Sondereditionen für die Heavy Duty Trucks, welche als Fahrgestell mit offenem (Heck-)Rahmen Vermarktet wurden. 


2. die Achsen

mehrere Achsen wurden beim Dodge Ram Serienmäßig verbaut 

an der Vorderachse: 

* Spicer 44 F

* Dana 44 F

* Spicer 60 F - 4500 Lb.

an der Hinterachse: 

* Chrysler 8 1/4

* Chrysler 9 1/4

* Spicer 60 - 5500 Lb.

* Spicer 60 - 5800 Lb.

* Spicer 60 - 6200 Lb.

* Spicer 70 - 7200 Lb.

* Spicer 70 - 7500 Lb.

* Spicer 70 - 8000 Lb. 

Passend dazu gab es allein für die Vorderachse 24 Versionen der Plattfederblöcke....... 


3. die Ladefläche

in der ersten Generation bis 1984 gab es noch zwei Grundmodelle

* Utiline ( basierend auf den Trucks der 1930er Jahren) 

* Sweptline (mit durchgehender Außenfläche - ab 1985 nur noch lieferbar) 


Beide Grundmodelle wurden in jeweils zwei Längen angeboten

* Short Box mit 6 1/2 foot Länge

* Long Box mit 8 foot Länge


Somit standen hier 4 neben dem Rahmen, den Achsen und den Plattfedern vier weitere Optionen zur Auswahl....... 


4. die Fahrgastzelle

Jeder Kunde hat natürlich auch unterschiedliche Vorstellungen, wie groß seine Fahrgastzelle sein soll. Daher wurden auch hier verschiedene Optionen angeboten.

​* 2-Door Standard 

2-Door Ext. Cab ( 2-Door mit verlängerter Kabine) 

2-Door Ext. Cab (2-Door mit verlängerter Kabine und "Selbstmörder-Türen" für den hinteren Bereich) 

* 4-Door Crew Cab (mit bis zu 7 Personen)


5. Motoren & Getriebe

Für jeden unterschiedlichen Nutzfaktor gab es verschiedene Motoren

* 3,7 Ltr , 225 CCD - Ottomotor

* 5,2 Ltr , 318 CCD - Ottomotor

* 5,9 Ltr , 360 CCD - Ottomotor

* 5,9 Ltr , Cummins - Dieselmotor 

Übersetzt wurden diese dann mit einem 

* 4-speed manual overdrive (Schaltgetriebe)

* 4-speed manual NP 435 (Schaltgetriebe)

* 3-speed -Automatikgetriebe (später auch als 4-speed-Automatik) 

dazu gab es dann für die Version 4-WD-Antriebe unterschiedliche Übersetzungsgetriebe 

​* NP 205

* NP 208


Die Stromversorgung hatte mehrere Optionen von Generatoren von 50 bis 114 Ampere


Innenausstattungsmäßig gab es auch zig Versionen beginnend mit dem Custom, dem Prospector, dem Royal etc, mit ihren Untergruppe SE, LE etc. 


Wen also wundert es, wenn unsere Dodge Sonderanfertigung die Nr " 8W409 " aufweist:

Fahrzeug Nr. 8 , gebaut in Warren Aufbauversion 409 ........ 

Military "M" - Serie

("DM" / "WM")

Das US-Militär orderte mehrere Standartmodelle und Sonderbestellungen. Vielen dürfte hierbei der W-200 als Militär-Truck bekannt sein. 1981 noch Teil der D-Serie, danach ebenfalls die militärische Version der Dodge RAM Serie, wobei sich die Frontansicht des W-200 nicht bei allen Bestellungen geändert hat.  

Unser eigenes Expeditionsfahrzeug WM-350 D7  ist ebenfalls eine Sonderorder des Sonderjahrgangs 1985 für die USAF-Europe gewesen.  


uns bekannte Fahrzeuge:

1981


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D-150 Sweptline 2-Door
1982


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Dodge Ram D-150 2-Door short Box

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Dodge Power Ram WM-350 Custom 
1983


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Dodge Ram D-150 Utiline 2-Door

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Dodge Ram D-150 SE Utiline 2-Door

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Dodge Ram Sweptline longbed 2-Door

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Dodge Ram D-150 2-Door
1984


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Dodge Ram Sweptline 2-Door



1985


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Dodge Ram D-150 Prospector longbed

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Dodge Ram D-150 Royal SE 2-Door

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Dodge Ram D-350 Crew Cab short Box

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Dodge Ram DM-350 Crew Cab longbed

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Dodge Ram DM-350 Crew Cab longbed + Hardtop

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Dodge Ram DM-350 Crew Cab longbed

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Dodge Ram DM-350 Custom Crew Cab

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Dodge PowerRam WM-350 Crew Cab D7 
Special Order USAF-Europe


1986
1987

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Dodge PowerRam 2-Door

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Dodge Ram D-150 LE 2-Door
1988



1989


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Dodge PowerRam W-250 Sweptline 2-Door

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Dodge PowerRam W-150 LE
1990





1990




1991


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Dodge Ram D-150 2-Door
1992


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Dodge Ram D-350 Cummins longbed Dualy

Copyright by L.Seddon, Flickr.


Dodge Ram Ext.Cab longbed
1993


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Dodge PowerRam W-250 Cummins longbed




Weitere Dodge Typen ohne Baujahr Nennung


Copyright by Takk for over


Dodge PowerRam 2-Door Utiline
1.Gen. 1981-1984 / 1985

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Dodge Ram (2WD) 2-Door long Bed
1.Gen. 1981-1984 / 1985

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Dodge Ram D-150 Royal SE 2-Door short Box
1.Gen. 1981-1984 / 1985

Copyright by Nivek.Old.Gold


Dodge Ram D-350 Crew Cab long Bed
1.Gen. 1981-1984 / 1985

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Dodge Power Ram WM-350 Crew Cab D7
1.Gen. 1981-1984 / 1985

Copyright by Takk for over


Dodge Ram D-150 SE 2-Door 
1.Gen. 1.Facelift 1986 - 1990 

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Dodge Ram (2WD) 2-Door long Bed
1.Gen. 1981-1993